湛江3月29日电 (梁盛 谢晓琳 罗阳)29日，湛江装箱抓斗船“粤富隆浚0028”轮在广东湛江港宝满港区集装箱码头附近水域抓起第一斗泥，港宝工该码头一期扩建工程正式开工。满港码热血江湖可疑的使者

　　湛江港居广东、程开广西沿海的湛江装箱中心位置，是港宝工新中国成立后第一个自行设计建设的深水良港，素以“大、满港码深、区集期扩阔、建工热血江湖可疑的使者掩护好”闻名，程开是湛江装箱中国大陆通往东南亚、非欧洲、港宝工大洋洲航程最短的满港码重要港口，也是中国西南、华南地区货物水运进出口的主要通道。

　　据了解，作为中国南方大宗散货主要流通中心和“21世纪海上丝绸之路”战略支点港，湛江港集装箱吞吐量近几年呈快速增长态势，由2006年20.4万标箱增至2023年127.44万标箱，年均增长率达5.25%。为适应湛江港集装箱业务快速发展需要，湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程建设规模为2个5万吨级集装箱专用泊位，可靠泊7万吨级集装箱船舶，设计年通过能力142万标箱。

　　该项目建成后，将极大缓解湛江港集装箱吞吐量持续快速增长的需求，巩固湛江港作为西南地区传统出海口的功能，推动湛江港集装箱码头岸线集约高效利用迈出实质性步伐。

　　据介绍，为保障此次扩建工程顺利开工，湛江海事部门对本次工程的施工回旋水域、助航标志、进出港船舶管理、导助航设施及水上交通安全监管设施设备等方面提出了专业的意见，开展了船舶入场施工前的安全检查，指导施工船整改安全隐患，同时通过AIS、雷达等智慧海事系统实时监测船舶水域情况，禁止无关船舶进入或通过施工水域。(完)

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